日前 ，杭台高铁温玉段正式开通运营。至此 ，台州全域迈入高铁时代，形成“县县通高铁 、铁路网全覆盖”的交通新格局 ，将助力浙江省加快构建1小时高铁交通圈 。
杭台高铁温玉段是我国首条由地级市自主牵头建设的高速铁路 ，采用“政府与社会资本合作（PPP） ”模式运作，由中国铁建投资集团牵头的社会资本方 ，联合温岭市 、玉环市政府共同出资建设 ，委托中国铁路上海局集团建设和运营 。
全线设温岭、温岭西 、玉环3座车站，其中温岭站为既有站 ，其余两座为新建车站 ，桥隧比高达90.34%。中国铁建电气化局承担了全线站后“四电 ”工程建设，主要涵盖通信 、信号、电力 、牵引供电 、四电房屋施工及既有温岭站站改任务，相当于高铁的“神经中枢”和“动力心脏 ” 。
“让高铁出行更准点、旅客旅途更安心 ，核心关键就在于信号系统稳定可靠保障 。 ”中国铁建电气化局杭台高铁温玉段“四电”项目总工程师靳晓康介绍说。
据了解 ，信号工程中批量搭载了电缆备用芯监测 、站内轨道电路监测 、列控网络安全等全新智能设备与调度、列控核心系统，统筹推进多系统软硬件网络防护、贯通与联合调试 ，实现了列车运行实时精准管控 。通信系统采用云计算 、云存储技术 ，对设备房屋环境 、通信核心设备进行云端管控，实现一体化高效运维 。
（文章来源：经济借鉴 报）
