2026年9月3日，奥迪创新技术中心（AITC）在上海正式成立 。不同于过往车企在华设立的适配、改款类研发分支机构 ，AITC是具备整车端到端独立开发能力的核心研发实体。更具标志性的是其独特股权结构：上汽集团持股49% 、奥迪股份41%、大众中国10%，上汽成为单一最大股东
。在豪华品牌核心研发领域
，这样的股权配比极为罕见，其本身就是上海推进高水平制度型开放的鲜明信号。

　　从引进项目到承接“研发大脑”

　　过去数十年 ，国内汽车合资合作遵循固定模式
，外资掌握核心研发技术与最终决策权，中方企业主要承担生产制造
、本土化微调等配套工作 。这种合作核心是依靠土地、政策 、市场等传统要素吸引外资落地 ，属于典型的“要素招商
”模式
。这种模式下
，外资核心研发资源始终留在海外，国内合资体系难以触及产业核心技术与产品定义环节。

　　如今 ，上海构筑的是适配全球前沿科创的制度生态
，依靠法治化营商环境
、领先的数据治理体系与完善的知识产权保护机制来留住高端产业 。软件定义汽车时代，整车研发涉及大量AI算法、智能数字架构与敏感车载数据 ，这是跨国车企最为谨慎的核心领域
。针对行业普遍存在的数据管控 、产权保护等顾虑
，上海率先探索智能网联汽车数据流通
、实景测试等配套规则，搭建起能够承接全球豪华品牌整车核心研发的完整制度体系。从单纯承接“制造手脚” ，到稳稳接住外资“研发大脑 ”，上海的开放能级实现了质的跃升 。

　　此次AITC全新股权架构
，让中方首次深度参与豪华品牌整车架构定义、软件开发 、整车标定等核心环节，打破了外资对高端研发的绝对主导格局
。奥迪中国总裁罗英瀚博士表示 ，AITC承载着奥迪深耕中国市场的长期战略
，将融合德国精工技术底蕴与本土高效创新能力。上汽集团副总裁
、总工程师祖似杰也表示，双方将立足本土优势、放眼全球布局 ，为奥迪品牌持续注入创新动能 。中外双方的深度共创
，标志着上海的对外开放，已经从落地生产线 、引进制造产能的浅层开放 ，进阶为承接全球核心研发
、参与高端产业规则共建的深度开放
。

　　从制造集聚到构筑全链条创新高地

　　AITC落地上海嘉定
，是产业禀赋与区域定位双向契合的必然结果。作为上海世界级汽车产业中心的核心承载区，嘉定早已跳出传统制造基地的定位 ，集聚上汽研发总院、舍弗勒等一众国内外龙头机构
，形成覆盖整车制造 、核心零部件、汽车软件
、场景测试验证的全链条创新生态 。而AITC的落地，补齐了上海汽车产业在豪华品牌高端智能电动整车自主研发上的关键短板。

　　真正的世界级汽车产业中心 ，比拼的从来不只制造规模，更核心的是定义下一代产品、引领产业迭代的创新能力
。近来
，嘉定已建成覆盖封闭场地 、半开放园区
、开放道路的三级智能网联测试体系，配套完善的数据要素流通机制 ，为智能座舱迭代、高阶智驾落地提供全场景 、全流程技术验证支撑。

　　依托奥迪ADP 2.0智能数字平台
，AITC聚焦软件定义汽车（SDV）
、AI定义汽车（AIDV）两大前沿赛道，重点攻坚沉浸式AI智能座舱、下一代高级驾驶辅助系统 。根据规划 ，双方将联合开发四款全新AUDI车型
，首款车型将于2028年正式问世，成为上海以新质生产力赋能传统汽车产业转型升级的生动实践
。

　　从产业集群视角来看 ，AITC绝非一座孤立的研发大楼。中心组建的300人顶尖研发团队
，将深度联动上海本土车载芯片 、智能算法
、汽车软件等优质供应链资源 。豪华整车研发的严苛标准，将反向倒逼本土零部件企业对标世界 水准、提质升级 ，带动全产业链协同进阶
。依托上汽与奥迪的深度共创
，嘉定将进一步夯实从底层架构研发 、软件算法迭代
、整车标定到实景测试的全链条创新能力，推动上海从全国领先的汽车“制造高地
” ，跃升为引领行业趋势的“创新定义高地”。

　　从市场换技术到双向赋能赢全球

　　AITC落地的深层意义，在于推动中外产业合作迈入双向赋能、全球共创的新阶段
，为跨国车企在华发展提供了全新的价值样本 。

　　过去很长一段时间，全球汽车核心研发资源 、技术迭代中心集中于欧美地区 ，中国更多承担制造生产、市场消费的角色
。此次奥迪明确
，AITC依托中国场景
、中国数据、中国团队打磨的AI座舱 、高阶智驾等前沿技术，未来将全面反哺欧洲总部及全球市场。这也标志着 ，上海正加速跻身全球豪华智能电动车核心创新策源地行列 。依托中国海量的道路场景
、庞大的用户数据、敏捷的软件迭代体系
，叠加奥迪百年精密工程积淀，上海研发团队能够大幅压缩前沿技术的验证周期 、优化产品方案 ，为奥迪全球技术迭代提速
，真正实现“中国研发
、全球受益 ”
。

　　奥迪·上汽战略合作CEO、奥迪创新技术中心董事会主席舒睿泽将AITC称作奥迪品牌发展的历史性里程碑，认为其是品牌下一代产品的核心创新引擎。智能电动新赛道上 ，中国的用户需求 、出行场景
、科创供应链
，形成了独一无二的创新优势 。中德双方形成优势互补的共创格局，德方发挥底盘调校、整车安全 、豪华品质制造的百年工程优势 ，中方深耕智能网联
、场景化创新、车载软件迭代等本土优势，真正实现“美美与共
”的协同发展模式。

　　AITC的落地
，是中国制造业向全球价值链高端攀升的缩影
。中国汽车产业不再单纯输出产品与产能，而是依托本土顶尖创新生态 ，输出核心技术方案 、整车研发体系。智能电动浪潮之下
，AITC落子上海，是一场双向共赢的战略布局 。

（文章来源：上观新闻）